榮程鋼鐵集團優鋼品種鋼比例近70%，戰略新興材料占比達36%。設有新智研究院、院士協同創新中心、榮程鋼鐵博士后實踐基地，聯動天開高教科技園、外部院所，加快科研成果產業化轉化。截至目前，技術研發中心主持或參與完成標準制定共計50項，其中國際標準1項、國標2項、行標10項。高端化綜合競爭力持續位居冶金行業前列。

堅持“萬物智聯、數據智匯、低碳智造”，高標準規劃建設以“5G+水土云工業互聯網平臺”為架構的智慧工廠，形成“智云、智運、智造”三智合一模式，實現鋼鐵生產全流程數據互聯，上榜2023年度國家級智能制造示范工廠。

榮程集團環保投入累計超55億元，全國冶金企業首家水面漁光互補式光伏發電并網，鋼鐵產業噸鋼碳排放強度達到行業先進水平。聯合成立綠色氫能產學研用聯盟，打造全國首家“鋼化聯產—氫能冶金”試驗基地。水效指標、余熱回收技術、冶金渣綜合利用、超低排放、公轉鐵、煙氣消白實現6項領跑。

榮程智運網絡貨運平臺業務遍布全國30余個省（直轄市）、自治區，截至2024年3月底，累計注冊車輛21.6萬輛，開通運輸路線2585條，累計公路貨運量1.21億噸，無船貨運量30.29萬噸，鐵路貨運量1897.91萬噸，有效降低物流成本，減碳提效，獲評全國“交通強國”建設試點、國家第四批多式聯運示范工程創建項目、2022年網絡貨運50強企業。

擁有氫能重卡275輛，氫能乘用車15輛，加氫站5座，是國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業。截至2024年3月31日，累計載重量1478.92萬噸，累計行駛里程1238.39萬公里，累計減排二氧化碳11399噸，累計綠電制氫量98875.57千克。

擁有三條成熟氫能運輸示范應用場景線路，清潔運輸比例穩定在80%以上，其中港口進口鐵礦石實現100%清潔運輸。自2024年3月起，在天津市內煤炭短距離運輸100%實現氫能運輸。

天津區域1300標立/小時光伏綠電制氫項目一次性試車成功，通過漁光互補水面光伏發電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，產生的氫氣通過加氫站供應氫能重卡運輸使用，打造了貨運領域綠氫能源制儲加用全產業鏈閉環，已入選國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目。

內蒙古鄂爾多斯鄂托克旗區域打造全國首個6000公斤/12H商用加氫站組團。其實施標志著榮程新能氫能產業布局跨出京津冀，延伸到陜甘寧蒙，同時布局川渝等地區，是布局氫能全產業鏈邁出的關鍵一步，具有里程碑意義。后續，榮程新能將保持行業領先地位，跑出榮程“加速度”。