天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司以創新為引領，推進綠色低碳高質量和企業數字化轉型協同發展，持續推動減污降碳協同增效，助推企業高質量發展，被評為天津市2022年度綠色發展“領跑者”企業。

天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司加快推進長流程工序（礦石—燒結—高爐煉鐵—轉爐煉鋼）改造成短流程（廢鋼—電爐冶煉）。在煉鋼總產能不變的前提下，將一座煉鋼轉爐置換成兩座現代化節能智慧型電爐，同時淘汰兩座588立方米高爐和一臺200平米燒結機。經初步測算，短流程與原長流程相比，噸鋼綜合能耗降低50%，水耗降低40%，碳減排48%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少70%。按照電爐鋼年產量130萬噸計算，每年可降低碳排放106萬噸，各類污染物排放量降低112.32噸。

該鋼鐵集團2018年以來持續開展有組織、無組織、清潔運輸等超低排放改造治理工程，提升污染物排放管理水平，用于超低排放治理、綠色低碳項目建設。通過深度治理，各類污染物排放達到國內一流標準，遠低于國家排放限值，達到國家環保績效A類企業水平。經初步評估，2022年該鋼鐵集團顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放比超低排放改造前降低49%以上。

智慧物流激發“氫”動力。2021年8月天津氫能運輸示范應用場景項目落成投用以來，截至2022年12月底，相繼建成1000公斤/12小時自用加氫站1座、500公斤/12小時撬裝式加氫站2座，累計投入氫能源重型營運貨車112輛、運輸量達176.87萬噸、行駛206.16萬公里，減排二氧化碳1898噸。此外，還打造了“天津港—河北定州—天津津南”單程300公里的氫能高速示范運營線路。2023年，天津力爭完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務，助力區域打造綠色集約、智能先進的綜合貨運樞紐體系。

“公轉鐵”取得明顯效果。該鋼鐵集團建設兩條鐵路運輸專用線和鐵路集裝箱卸車專用線，成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進廠的鋼鐵企業。專用線投用以來，該鋼鐵集團單日鐵路最大接卸能力提升至8列，年焦炭集裝箱發運量達到60萬噸，全口徑清潔運輸比例超過80%。每年減少重卡運輸近13萬車次，折合降碳約13650噸。