編者按：

伴著春天的步伐，2025年全國兩會大幕開啟。代表委員既聚焦“國之大者”，又著眼民生關(guān)切，建真言、謀良策，既談解決問題的“金點子”，又講謀劃未來的“好聲音”。

在新時代的征程上，如何持續(xù)推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，塑造競爭新優(yōu)勢？民營企業(yè)如何突破瓶頸，闖出高質(zhì)量發(fā)展新路？……這些熱點問題，不僅是兩會關(guān)注的焦點，更是時代賦予的課題。連日來，面對媒體記者的提問，全國人大代表、榮程集團(tuán)董事會主席張榮華給出了她的答案。一起來看張榮華代表的精彩發(fā)言。

推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

3月初，榮程集團(tuán)首批100臺200千瓦氫燃料電池重卡正式下線。這是國內(nèi)首批實現(xiàn)大批量上裝的200千瓦氫燃料電池重卡，標(biāo)志著我國大功率氫燃料電池重卡商業(yè)化應(yīng)用取得新突破。

“未來，我們將持續(xù)聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力，推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貢獻(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)榮程方案。”張榮華表示，將依托積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，與氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同推動氫能技術(shù)和產(chǎn)品升級，推動氫能運輸模式市場化應(yīng)用。依托氫能源站點建設(shè)運營經(jīng)驗，在京津冀及外省市等重點區(qū)域繼續(xù)投建加氫站，2025年預(yù)計累計投運加氫站達(dá)到20座。建設(shè)投運氫燃料電池產(chǎn)線，并聯(lián)合生產(chǎn)氫能重卡，進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸。圍繞“車路云一體化”創(chuàng)新嘗試和領(lǐng)先示范開展氫能重卡智能駕駛干線貨運“新運力”，依托京津冀蒙四地互補(bǔ)優(yōu)勢，打造國家級液氫示范網(wǎng)絡(luò)，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)榮程力量。